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Kl BRERA X 300

5,900.00 5,500.00

Kl BRERA X 300

Se la versione standard è arricchita da dettagli sportivi e plastiche taglienti, la X mostra tutti i muscoli senza vergogna. Infatti, le forme squadrate di questo scooter adventure sono valorizzate da protezioni aggiuntive nella parte bassa della scocca e da gruppi ottici supplementari, che affiancano l’impianto full Led di serie per illuminare le strade più buie. Oltre ai paramani, si può montare anche un set di valigie in alluminio che completano lo stile da traveller, ma tra i dettagli più maturi di questa novità c’è la keyless ride, tecnologia sempre più diffusa che permette di guidare con le chiavi in tasca. Le dimensioni sono contenute e a prima vista sembra di avere tra le gambe uno scooter di cilindrata inferiore. Nella parte posteriore, nascosto dalla carenatura, c’è però un monocilindrico da 278,2 cc raffreddato a liquido da 25 Cv a 7.500 giri/min, supportato da una forcella a steli rovesciati da 35 mm, un doppio monoammortizzatore posteriore e un freno anteriore con pinza radiale a tre pistoncini e disco da 240 mm.

Descrizione

Kl BRERA X 300

Se la versione standard è arricchita da dettagli sportivi e plastiche taglienti, la X mostra tutti i muscoli senza vergogna. Infatti, le forme squadrate di questo scooter adventure sono valorizzate da protezioni aggiuntive nella parte bassa della scocca e da gruppi ottici supplementari, che affiancano l’impianto full Led di serie per illuminare le strade più buie. Oltre ai paramani, si può montare anche un set di valigie in alluminio che completano lo stile da traveller, ma tra i dettagli più maturi di questa novità c’è la keyless ride, tecnologia sempre più diffusa che permette di guidare con le chiavi in tasca. Le dimensioni sono contenute e a prima vista sembra di avere tra le gambe uno scooter di cilindrata inferiore. Nella parte posteriore, nascosto dalla carenatura, c’è però un monocilindrico da 278,2 cc raffreddato a liquido da 25 Cv a 7.500 giri/min, supportato da una forcella a steli rovesciati da 35 mm, un doppio monoammortizzatore posteriore e un freno anteriore con pinza radiale a tre pistoncini e disco da 240 mm.

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